a正式预售8149万！直接对标保时捷EVO视讯平台小米SU7 Ultr

　　华南理工大一女生18岁生日当天遇难●…□，中学同学…◆-▷：她擅长吹竖笛☆○▲◇▲，报志愿曾考虑中山大学

　　还能升级成倍适登EVO T1绞牙减震器=▽○▼…■，新车搭载了闭式双腔空悬+CDC减振器○==△。OPPO Find X9 Pro核心配置汇总△-☆◁□▲：外观EVO视讯平台▷■◇□▼、配置=▪△□、影像●◆▲▪▲、价格都很清晰荣耀GT2新机被确认○…▪●：1◁◆•◇◇.5K分辨率+165Hz高刷○•▽•，如果你觉得不够◇△●，主打骁龙8系双平台底盘方面○□◆，本平台仅提供信息存储服务□▼=★▽。特别声明▷☆=☆▼：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台□▽…○“网易号◇▪▽•”用户上传并发布◇-□☆◇…，有10段阻尼可调☆•。

　　小米真的太敢了◁☆◁▽◆▲，做出了一台性能达到了百万级的四门性能车★•◁，马力拉满☆▷、刹车拉满■○▪▷、外观内饰性能套件都拉满◇○◆☆，它在配置上确实已经是做到了对标保时捷TaycanTurbo GT■☆◆◇□，但小米SU7 Ultra的预售价只要81▲▼▪….49万★▷■a正式预售8149万！直接对标保时，性价比真的相当的高□△△▼•。

　　按照雷军的说法☆□▼•★△，小米SU7 Ultra是可街可赛★□，既能兼顾日常街道行驶▪▲…▷-●，也能在原厂状态直接下赛道▲▼◆▼-▪。

　　万众期待的小米SU7参数图片） Ultra量产版终于是正式发布=▽□…，预售价是81☆◁▪=.49万元▼★，新车明年3月正式发布◇-=。

　　座椅也使用了全新的样式◁○△，前排座椅背面采用了碳纤维材质=•。除此之外■•★，在中控台•▪••△、车门槛等地方都使用了碳纤维◆•。此外★▲•-•，新车在座椅▼-•▽、车门等地方也使用了Alcantara面料进行包裹●○▪。

　　三电机●◇■◆、碳纤维大尾翼■■、赛道几绞牙避震▽★○●、碳陶刹车盘•◆◁◇=，这这百万级电动跑车拥有的配置■▼=，小米居然能把它们装到一台80万出头的纯电轿车上▲=◁●。

　　动力方面▽○，小米搭载了三电机系统•☆，并搭载了扭矩矢量控制系统▼▲○☆▪▲，马力1548匹△☆▪•◇-，零百加速1…▷.98秒•●，最高设计时速达到350km/h★=◆•▷。

　　新车还换上了全新的轮圈■◇•=★▽，以及碳陶瓷制动盘+对向六活塞刹车卡钳◁=▼▲◇，这套碳陶刹车盘的最高工作温度超1300摄氏度◆◁，刹车盘盘尺寸为前430mmx40mm●◇◇▼…，后410mmx32mm▽☆。官方表示▲○，100-0km/制动距离30●•.8m◁■•●，180-0km/h连续刹车10次不热衰减EVO视讯平台▽…▪。

　　小米SU7 Ultra也是首款在纽北开发的国产性能车••◁，主打就是赛道驾驶▼●捷EVO视讯平台小米SU7 Ultr，同时兼顾日常驾驶◆□▲•，为国产高性能电动车踏出了重要的一步○△-★。

　　小米SU7 Ultra量产版是基于SU7 Ultra原型车打造而来•…●-△=，可以说是Max版的全方位升级版=◆▽◆-，动力…△▷、刹车▪▪•●★□、悬挂都直接拉满==▷。与此同时□-▼◇，小米SU7 Ultra的智能化部分也是有所增强▽▷•□…，激光雷达高阶智驾得以保留…◆◁▽，车机系统也升级成了最新的澎湃OS 2★△.0▲-。

　　这款车的性能真的非常恐怖▲▼▷☆-○，雷军也在发布会上多次强调▼◆-，用户在马路上开要注意安全□★▽○■，要解放这台车的全部性能最好是要在赛道上◇-…。同时雷军也在不断推广赛道文化•▷，并承诺小米会开展驾驶培训班△▼■▪△，希望以后更多人爱上开车••●■▼△，在赛道见英雄▽★▷●▼☆，在马路上则是安全出发▼▷、安全到家◆◁。

　　新车的电池包也有所升级○●▷▲▪，最大充电功率达到5△▼.2C◇▼▲◆▷▼，最大放电倍率达到16C▪••，

　　月子里的宝宝偷瞄一眼高兴地笑了▽▼◆-◇▲，笑着笑着又笑入睡了▽▼◁▲EVO视讯滋润湿巾。，宝宝▷◆…○▲：嘿嘿••，这家不错…▽••▪◁！满意~

　　长沙七旬老人每天用电动车运石头去江边○…▲▼◆★，一年多后竟筑起一道▲▷○☆-“堤坝•◇★▷…”▪▽•△…☆!原因令人动容

　　外观方面◆--••○，小米SU7 Ultra量产版的前保险杠造型发生了很大的变化▼△◆●，加入了一个巨大的前唇○★○☆…，以及碳纤维车顶▽◆。此外-●，新车还在后保险杠下方配备了主动式扰流板▪△☆，以及硕大的固定式碳纤维尾翼◆▲◇◇…◇，翼展1560mm▲■-▲□★，看着更像是一台赛车…▲★◁▼△。

　　内饰方面△▪=-，新车换上了全新的碳纤维方向盘▼◁●●，手握处是Alcantara面料■□◁▼○△，还有黄色的回正标识-★☆△□。